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Ahorro de combustible

El ahorro de combustible depende de muchos factores. Sus hábitos personales de conducción pueden tener un efecto significativo en el uso del combustible. A continuación se listan algunas recomendaciones para lograr el mayor ahorro de combustible.

  • Siempre que acelere después de haber estado en parado en una señal de alto o un semáforo, hágalo lenta y suavemente
  • Cuando se estacione aún por un periodo muy corto, no deje el motor en marcha mínima. Apáguelo.
  • Planee sus viajes para evitar paradas innecesarias.
  • Mantenga sus llantas infladas a las presiones recomendadas.
  • Para conducción en autopistas mantenga una velocidad de aproximadamente 80 km/h (50 mph) cuando el tráfico, el camino y las condiciones del clima lo permitan.
  • Mantenga su filtro de aire limpio y su vehículo lubricado de acuerdo a las recomendaciones en este manual.
  • Siempre de el mantenimiento adecuado a su vehículo. Un motor mal afinado desperdicia combustible y cuesta dinero.
  • No sobrecargue el vehículo.

Conducción, alcohol y drogas

El conducir en estado de ebriedad es una de las causas de accidentes más frecuentes. La habilidad para conducir disminuye seriamente aún cuando los niveles de alcohol en sangre sean menores que el mínimo legal. Si ha estado tomando, no conduzca.

Viaje con un conductor designado sobrio, llame a un taxi, a un amigo, o use el transporte público. Tomar café o tomar una ducha fría no lo harán sobrio.

Asimismo, las drogas, sean recetadas o no, afectan su agudeza mental, percepción y el tiempo de reacción. Consulte con su doctor o farmacéutico antes de conducir bajo la influencia de esos medicamentos.

ADVERTENCIA

  • NUNCA BEBA Y CONDUZCA.
  • Sus reflejos disminuyen y sus reacciones no son tan rápidas cuando se encuentra bajo los efectos del alcohol.

Preparación del vehículo antes de conducir

Conduciendo con seguridad

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Mitsubishi Lancer. Información general

Información general Selección de combustible Su vehículo está diseñado para usar sólo gasolina sin plomo. Está equipado con un tubo de llenado de combustible diseñado especialmente para aceptar sólo la boquilla, de pequeño diámetro, de la gasolina sin plomo.

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