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Subwoofer
Fig. 125 En el maletero: desmontar el subwoofer
(variante 1).
Fig. 126 En el maletero: desmontar el subwoofer
(variante 2).
Para poder sacar la rueda de repuesto hay que
desmontar primero el subwoofer.
Desmontar el subwoofer (variante 1)
- Abra el portón del maletero y enganche el recubrimiento
del piso en el borde superior del
maletero.
- Para desbloquear el conector → fig. 125 2 ,
comprima las pestañas de encastre → fig. 125
(flechas 1 ).
- Desacople el conector 2 y deje el cable a un
lado.
- Desenrosque la ruedecilla 3 en el sentido
contrario al de las agujas del reloj (flecha).
- Extraiga el subwoofer con cuidado.
Desmontar el subwoofer (variante 2)
- Abra el portón del maletero y enganche el recubrimiento
del piso en el borde superior del
maletero.
- Desenrosque la ruedecilla → fig. 126 1 en el
sentido contrario al de las agujas del reloj (flecha).
- Para desbloquear el conector, presione el bloqueo
que hay en el extremo del conector 2.
- Desacople el conector en el sentido de la flecha
y deje el cable a un lado.
- Extraiga el subwoofer con cuidado.
Montar el subwoofer (variante 1)
- Coloque el subwoofer en la base de la llanta
con cuidado. Al hacerlo, la punta de la flecha
"FRONT" que hay en el subwoofer deberá señalar
hacia delante.
- Acople el conector → fig. 125 2 hasta que encastre
de forma audible.
- Enrosque la ruedecilla 3 en el tornillo prisionero
en el sentido contrario al de la flecha hasta
que el subwoofer quede bien fijado.
- Descuelgue el recubrimiento del piso y vuelva
a colocarlo sobre el piso del maletero.
Montar el subwoofer (variante 2)
- Coloque el subwoofer en la base de la llanta
con cuidado. Al hacerlo, la punta de la flecha
"FRONT" → fig. 126 3 que hay en el subwoofer
deberá señalar hacia delante.
- Acople el conector hasta que el bloqueo 2
encastre de forma audible.
- Enrosque la ruedecilla 1 en el tornillo prisionero
en el sentido de las agujas del reloj hasta
que el subwoofer quede bien fijado.
- Descuelgue el recubrimiento del piso y vuelva
a colocarlo sobre el piso del maletero.
VER MAS:
La CVT es capaz de cambiar la velocidad del motor a la relación de
velocidad del vehículo automática y gradualmente para adaptarse a
las condiciones de conducción en todas las fases de funcionamiento
del vehículo. Por lo tanto esta lleva a cabo un funcionamiento
suave, sin golpes, y una excelente eficiencia de combustible.
Testigos de control
Se ilumina
Anomalía en el ESC o el ABS, o bien, desconexión provocada por
el sistema.
El ESC funciona en combinación con el ABS, si falla el ABS también se ilumina
el testigo.
Parpadea
ESC o ASR actuando.
Se ilumina
ASR desactivado manualmente.