El Twin Clutch SST es una transmisión que integra el control del
motor y la transmisióny es capaz de combinar cambios suaves,
aceleración y economía de combustible en un transeje automático
de manera muy semejante una transeje manual. Adicionalmente
en este modo se puede escoger entre dos tipos de control de
acuerdo a las condiciones de manejo.
El calefactor sólo se puede usar mientras el motor está
funcionando.
Panel de control
Perilla de control de temperatura
Interruptor de selección de aire
Perilla de selección de velocidad del ventilador
Perilla de selección de modo
Interruptor del desempañador eléctrico de la ventana trasera
NOTA
El botón (A) no está disponible para su uso.