Volkswagen Scirocco > Líquido refrigerante del motor
Introducción al tema
Únicamente realice usted mismo trabajos en el
sistema de refrigeración del motor si conoce bien
las operaciones necesarias y las medidas de seguridad
de validez general, y si dispone de las herramientas,
los medios y los líquidos operativos
adecuados. Si se realizan trabajos de manera inadecuada,
se pueden producir lesiones graves
. Dado el caso, encargue todos los trabajos
a un taller especializado. Volkswagen recomienda
acudir para ello a un concesionario Volkswagen.
ADVERTENCIA
¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!
El líquido refrigerante y sus aditivos pueden
contaminar el medio ambiente. Si se sale algún
líquido operativo, recójalo y deséchelo debidamente
y de manera respetuosa con el medio
ambiente.
Especificaciones del líquido
refrigerante del motor
El sistema de refrigeración del motor lleva de fábrica
una mezcla de agua especialmente tratada
y de, al menos, un 40 % del aditivo G 13 (TL-VW
774 J) para líquido refrigerante. Este aditivo
se reconoce por su coloración lila. Esta mezcla de
agua y aditivo no solo ofrece una protección anticongelante
hasta -25 ºC (-13 ºF), sino que también
protege las piezas de aleación ligera del sistema
de refrigeración del motor contra la corrosión.
Además, evita la sedimentación de cal y aumenta
considerablemente el punto de ebullición
del líquido refrigerante.
Para proteger el sistema de refrigeración del motor,
el porcentaje de aditivo debe ser siempre de
al menos un 40 %, incluso cuando el tiempo o el
clima sea cálido y no sea necesaria ninguna protección
anticongelante.
Si por razones climáticas se necesitara mayor
protección anticongelante, se podrá aumentar la
proporción de aditivo. No obstante, solo hasta un
60 % como máximo porque, de lo contrario, descendería
la protección anticongelante y, a su vez,
empeoraría el efecto refrigerante.
Cuando se reponga líquido refrigerante, se ha de
utilizar una mezcla de agua destilada y de, al menos,
un 40 % del aditivo G 13 o G 12 plus-plus
(TL-VW 774 G) (ambos de coloración lila) para
obtener una protección anticorrosión óptima
. La mezcla de G 13 con los líquidos refrigerantes
del motor G 12 plus (TL-VW 774 F),
G 12 (de coloración roja) o G 11 (de coloración
azul verdosa) empeora la protección anticorrosión
considerablemente y, por ello, se deberá evitar
.
ADVERTENCIA
Si el sistema de refrigeración del motor no tiene
suficiente protección anticongelante, podría
fallar el motor y, como consecuencia, producirse
lesiones graves.
AVISO
No mezcle nunca los aditivos originales para líquido
refrigerante con líquidos refrigerantes del
motor que no hayan sido autorizados por Volkswagen.
De lo contrario se corre el riesgo de provocar
daños graves en el motor y en su sistema
de refrigeración.
El líquido refrigerante del motor y sus aditivos
pueden contaminar el medio ambiente.
Si se sale algún líquido operativo, recójalo y deséchelo
debidamente y de manera respetuosa con
el medio ambiente.
Comprobar el nivel del líquido
refrigerante del motor y reponer
líquido refrigerante del motor
![VW Scirocco. Líquido refrigerante del motor](images/books/500/vw_scirocco_l_iquido_refrigerante_del_motor_588.jpg)
Fig. 160 En el vano motor: marcas en el depósito de
expansión del líquido refrigerante del motor (representación
esquemática).
![VW Scirocco. Líquido refrigerante del motor](images/books/500/vw_scirocco_l_iquido_refrigerante_del_motor_589.jpg)
Fig. 161 En el vano motor: tapa del depósito de expansión
del líquido refrigerante del motor (representación
esquemática).
Cuando el nivel del líquido refrigerante del motor
está demasiado bajo, se enciende el testigo de
advertencia del líquido refrigerante.
Pasos previos
- Estacione el vehículo sobre una superficie horizontal
y firme.
- Espere a que se enfríe el motor.
- Abra el capó del motor.
- El depósito de expansión del líquido refrigerante
del motor se reconoce por el símbolo
que hay sobre la tapa → fig. 161.
Comprobar el nivel del líquido refrigerante del
motor
- Con el motor en frío, compruebe el nivel del líquido
refrigerante en las marcas laterales que
hay en el depósito de expansión → fig. 160. El
nivel del líquido refrigerante deberá encontrarse
dentro de las marcas.
- Si el nivel se encuentra por debajo de la marca
de mínimo ("MIN") del depósito, añada líquido
refrigerante del motor. Cuando el motor está
caliente, puede que el nivel del líquido refrigerante
sobrepase ligeramente la marca de máximo
("MAX").
Reponer líquido refrigerante del motor
- Protéjase siempre la cara, las manos y los brazos
del líquido refrigerante o del vapor calientes
colocando un trapo adecuado encima de la
tapa del depósito de expansión del líquido refrigerante
del motor.
- Desenrosque la tapa con cuidado.
- Añada únicamente líquido refrigerante del motor
nuevo según las especificaciones de Volkswagen.
- ¡Añada líquido refrigerante únicamente si aún
queda un poco de líquido en el depósito de expansión,
de lo contrario se podría dañar el motor!
Si no ve que haya líquido refrigerante en el
depósito de expansión, no continúe la marcha
y solicite la ayuda de personal especializado.
- Si aún queda un poco de líquido refrigerante
en el depósito de expansión, añada líquido refrigerante
hasta que el nivel se estabilice.
- El nivel del líquido refrigerante tiene que encontrarse
entre las marcas que hay en el depósito
de expansión → fig. 160. No rebase nunca
el borde superior de la zona marcada.
- Enrosque bien la tapa.
- ¡Si en caso de emergencia no dispone de líquido
refrigerante del motor con las especificaciones
prescritas, no utilice cualquier
otro aditivo para líquido refrigerante! En
este caso, eche solo agua destilada. A
continuación añada lo antes posible el aditivo
prescrito en la proporción correcta.
ADVERTENCIA
El vapor o el líquido refrigerante del motor calientes
pueden ocasionar quemaduras graves.
- No abra nunca el capó del motor si ve u oye
que sale vapor o líquido refrigerante del vano
motor. Espere siempre a que deje de verse u
oírse que sale vapor o líquido refrigerante.
- Antes de abrir el capó del motor con cuidado,
espere siempre a que el motor se enfríe
completamente. Si toca piezas que estén calientes,
puede sufrir quemaduras en la piel.
- Cuando el motor se haya enfriado, antes de
abrir el capó del motor tenga en cuenta lo siguiente:
- Ponga y apriete bien el freno de mano y sitúe
la palanca selectora en la posición P o
la palanca de cambios en punto muerto.
- Desconecte el encendido y extraiga la llave
de la cerradura de encendido.
- Mantenga a los niños siempre alejados del
vano motor y no los deje nunca sin vigilancia.
- Cuando el motor está caliente, su sistema de
refrigeración se encuentra bajo presión. No
abra nunca la tapa del depósito de expansión
del líquido refrigerante del motor cuando el
motor esté caliente. De lo contrario podría
salpicar líquido refrigerante y provocar quemaduras
graves y otras lesiones.
- Gire la tapa lentamente y con mucho cuidado
en el sentido contrario al de las agujas
del reloj y ejerza al mismo tiempo una
ligera presión sobre la misma.
- Protéjase siempre la cara, las manos y los
brazos del líquido refrigerante o del vapor
calientes con un trapo grande y grueso.
- Cuando reponga líquidos operativos, evite
que caigan sobre componentes del motor o
sobre el sistema de escape. Estos líquidos
podrían provocar un incendio. En determinadas
circunstancias, el glicol etilénico del líquido
refrigerante del motor puede inflamarse.
AVISO
VER MAS:
Indicaciones posibles en la pantalla del cuadro de instrumentos
En la pantalla del cuadro de instrumentos puede mostrarse diversa información
en función del equipamiento del vehículo:
Puertas, capó del motor y portón del maletero abiertos
Mensajes de advertencia y de información
Cuentakilómetros
Hora
Indicaciones de la radio y del sistema de navegación
Indicaciones del teléfono
Temperatura exterior
Indicación de la brújula
Posiciones de la palanca selectora
Recomendación de marcha
Indicación de los datos de viaje (indicador multifunción) y menús para realizar
diversos ajustes
Indicador de intervalos de servicio
Advertencia de velocidad
Advertencia de velocidad para los neumáticos de invierno
Indicación del estado del sistema Start- Stop
Señales detectadas por el sistema de detección de señales de tráfico
Indicación del estado de la gestión de cilindros activa (ACT)
Conducción de bajo consumo
Letras distintivas del motor (LDM)
Indicaciones de los sistemas de asistencia al conductor
Copyright
Puertas, capó del motor y portón del maletero abiertos
Tras desbloquear el vehículo y durante la marcha, en la pantalla del cuadro de
instrumentos se muestra si alguna de las puertas, el capó del motor o el portón
del maletero están abiertos y, dado el caso, también se indica con una señal acústica.
Introducción al tema
Compruebe con regularidad el estado de todos
los cinturones de seguridad. En caso de daños en
el tejido o en las uniones de algún cinturón de seguridad,
en el enrollador automático o en el cierre,
acuda inmediatamente a un taller especializado
y solicite la sustitución del cinturón en
cuestión.