Mitsubishi Lancer > Sistema de dirección electrónica
El sistema de dirección electrónica opera cuando el motor está encendido. Esto ayuda a reducir el esfuerzo necesario para hacer girar la dirección.
El sistema de dirección electrónica tiene la capacidad de asistir mecanicamente en caso de perdida de la asistencia electrónica.
Si la asistencia electrónica se pierde usted notara que se necesita mucho mayor esfuerzo para hacer girar la dirección y que tiene un juego mayor. Si esto ocurre, lleve su vehículo con su distribuidor Mitsubishi autorizado.
ADVERTENCIA
No detenga el motor mientras el vehículo está en mo imiento. Detener el motor puede causar que la dire ción sea extremadamente dificil de girar. Resultando en un accidente.
Sistema de dirección hidraulica (HPS) (si así está equipado)
El sistema de dirección hidraulica (HPS) usa una bomba para asistir a la dirección.
PRECAUCIÓN
No deje la dirección totalmente girada hacia un lado, esto puede causar un daño al sistema de dirección electrónica.
Sistema de dirección electrónica (EPS) (si así está equipado)
El sistema de dirección electrónica (EPS) usa un motor eléctrico para asistir a la dirección.
NOTA
Durante un constante giro total de la dirección (por ejemplo, cuando se está maneobrando el vehículo dentro de un lugar de estacionamiento), se podrá activar una protección que previene un calentamiento del sistema de dirección. Esta función hace que la dirección se haga gradualmente más dura. Está función permite un giro mas corto de la dirección por un momento. Cuando el sistema se enfria, la función vuelve a la normalidad.
Advertencia del sistema de dirección electrónica
Tipo 1
Tipo 2
Si hay una falla en el sistema, la señal de advetencia aparecera en la pantalla de información.
PRECAUCIÓN
Si la señal de advetencia aparece mientras se conduce, la dirección se volvera más dura.
Si aparece la señal de advertencia mientras se conduce
1. Detenga el vehículo en un lugar seguro y apague el motor.
2. Espere aproximadamente 30 segundos y vuelva a encender el motor, si la señal ha desaparecido y no vuelve a encenderse no existe ningun problema.
Si la señal no desaparece o vuelve a mostrarse mientras se conduce, lleve su vehículo con un distribuidor Mitsubishi autorizado.
Control de crucero
(si así está equipado)
Pantalla de operación ASC o diplay de ASC OFF
VER MAS:
Mitsubishi Lancer. Aire acondicionado automático con escala Celsius (si así está equipado)
El aire acondicionado puede ser sólo usado mientras el vehículo este en marcha. Panel de control Perilla de control de temperatura Interruptor de selección de aire Perilla de selección de velocidad del ventilador Interruptor del aire acondicionado Perilla de selección de modo Interruptor del desempañador eléctrico de la ventana trasera capítulo 3.Mitsubishi Lancer. Funcionamiento del sistema de protección complementario
El SRS incluye los siguientes componentes: Bolsa de aire del conductor Luz de advertencia de SRS Indicador de bolsa de aire del pasajero apagada Bolsa de aire del pasajero delantero Sensores de impacto frontal Bolsa de aire para las rodillas del conductor Sensor de posición del asiento del conductor Sensor de peso del asiento del pasajero Unidad de control de la bolsa de aire Módulos de las bolsas de aire laterales (si así está equipado) Módulos de las bolsas de aire de cortina (si así está equipado) Sensores de impacto lateral (si así está equipado) La unidad de control de la bolsa de aire monitorea la disponibilidad de las partes electrónicas del sistema siempre que el interruptor de ignición está en la posición de ENCENDIDO o ARRANQUE.Manuales para autos
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