Nissan Tiida > Puntos de inspección en el compartimiento del motor

Motor HR16DE (Tipo A)
- Tapón de llenado del aceite del motor
- Depósito de líquido de frenos y del embrague (*1)
- Depurador de aire
- Batería
- Caja de fusibles/eslabones fusibles
- Bayoneta indicadora del aceite de la transmisión automática (ATF) (*2)
- Tapón del radiador
- Depósito de agua de enfriamiento del motor
- Bayoneta indicadora de aceite del motor
- Localización de la banda impulsora
- Depósito de líquido lavaparabrisas
*1: Para modelos con transmisión manual (T/M)
*2: Para modelos con transmisión automática (A/T)

Motor HR16DE (Tipo B)
- Tapón de llenado del aceite del motor
- Depósito de líquido de frenos y del embrague (*1)
- Depurador de aire
- Batería
- Caja de fusibles/eslabones fusibles
- Bayoneta indicadora del aceite de la transmisión automática (ATF) (*2)
- Tapón del radiador
- Depósito de agua de enfriamiento del motor
- Bayoneta indicadora de aceite del motor
- Localización de la banda impulsora
- Depósito de líquido lavaparabrisas
*1: Para modelos con transmisión manual (T/M)
*2: Para modelos con transmisión automática (A/T)

Motor MR18DE
- Subtanque de combustible (solo si está equipado)
- Tapón de llenado del aceite del motor
- Bayoneta indicadora de aceite del motor
- Depósito de líquido de frenos y del embrague (*1)
- Depurador de aire
- Batería
- Caja de fusibles/eslabones fusibles
- Bayoneta indicadora del aceite de la transmisión automática (ATF) (*2)
- Tapón del radiador
- Depósito de agua de enfriamiento del motor
- Localización de la banda impulsora
- Depósito de líquido lavaparabrisas
*1: Para modelos con transmisión manual (T/M)
*2: Para modelos con transmisión automática (A/T)
NOTA: La tapa del motor se removió para visualizar los componentes.
VER MAS:
Posición de servicio del limpiaparabrisas
Fig. 42 Limpiaparabrisas en posición de servicio.
Compruebe que las escobillas no estén heladas.
Con el limpiaparabrisas en la posición de servicio pueden abatirse los brazos
del limpiaparabrisas fig.
El control de crucero es un sistema de control automático de
velocidad. Este le permite mantener la misma velocidad de
conducción. El control de crucero se puede activar alrededor de
los 40 km/h (25 mph) o más. Es especialmente útil para conducir
en autopistas.