Toyota Prius > BSM (monitor de ángulos muertos)

Resumen del monitor de ángulos muertos

El monitor de ángulos muertos consta de 2 funciones:

• Función del monitor de ángulos muertos
  Ayuda al conductor a tomar la decisión cuando quiere cambiar de carril
• Función de advertencia de tráfico transversal trasero (si el vehículo dispone de ello)
  Ayuda al conductor al dar marcha atrás

Ambas funciones utilizan los mismos sensores.

1. Indicadores de los espejos retrovisores exteriores
   Función del monitor de ángulos muertos:
   Cuando se detecta un vehículo en el ángulo muerto, el indicador del espejo retrovisor exterior se enciende si no está accionada la palanca de los intermitentes. Si se acciona la palanca de los intermitentes hacia el lado detectado, el indicador del espejo retrovisor exterior parpadea.
   Función de advertencia de tráfico transversal trasero:
   Cuando se detecta un vehículo que se acerca por la parte trasera derecha o izquierda del vehículo, parpadean los indicadores de los espejos retrovisores exteriores.
2. Indicador y pantalla de activación/desactivación del monitor de ángulos muertos
   La función del monitor de ángulos muertos y la función de advertencia de tráfico transversal trasero (si el vehículo dispone de ello) se pueden activar y desactivar mediante la pantalla de información múltiple.
   Vehículos sin función de advertencia de tráfico transversal trasero:
   Cuando está activado, el indicador BSM se enciende en el instrumento.
   Vehículos con función de advertencia de tráfico transversal trasero:
   Cuando está activado, el indicador BSM se enciende en el instrumento y suena el avisador acústico.
3. Avisador acústico de advertencia de tráfico transversal trasero (solo con función de advertencia de tráfico transversal trasero)
   Cuando se detecta un vehículo que se acerca por la parte trasera derecha o izquierda del vehículo, suena un avisador acústico por el panel de instrumentos del lado del conductor.
4. Visualización de detección de RCTA (solo función de RCTA)
   Cuando se detecta un vehículo que se aproxima por la parte trasera derecha o izquierda del vehículo, la visualización de detección de RCTA se visualizará en la pantalla de información múltiple.

Cambio de los ajustes de la función del monitor de ángulos muertos y de la función de advertencia de tráfico transversal trasero

La función del monitor de ángulos muertos y la función de advertencia de tráfico transversal trasero se pueden habilitar/deshabilitar en la pantalla de la pantalla de información múltiple.

Cuando se haya seleccionado OFF, el monitor de ángulos muertos y la función de advertencia de tráfico transversal trasero (si el vehículo dispone de ello) no cambiarán a ON hasta que se vuelva a seleccionar ON en la pantalla de ajustes de la pantalla de información múltiple. (El sistema no cambia automáticamente a ON aunque se vuelva a poner en marcha el sistema híbrido).

■ Visibilidad de los indicadores de los espejos retrovisores exteriores del BSM En caso de luz solar intensa, puede ser difícil ver el indicador de los espejos retrovisores exteriores.

■ Escucha del avisador acústico de advertencia de tráfico transversal trasero (si el vehículo dispone de ello) La función de advertencia de tráfico transversal trasero puede resultar difícil de oír a causa de ruidos fuertes como un volumen de sonido elevado.

■ Si se muestra "Rejilla abatible inoperativa. Visite su concesionario." en la pantalla de información múltiple Es posible que la tensión del sensor sea anómala o que se hayan acumulado agua, nieve, barro, etc., en la zona del parachoques próxima al sensor. Limpie el agua, nieve, barro, etc., de la zona del parachoques próxima al sensor y este debería volver a funcionar con normalidad. Asimismo, el sensor podría no funcionar cuando se usa en condiciones meteorológicas de mucho calor o mucho frío.

■ Si se muestra "Funcionamiento incorrecto de BSM. Visite su concesionario." en la pantalla de información múltiple Puede haber una avería en el sensor o podría estar mal alineado. Lleve el vehículo a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo inspeccionen.

ADVERTENCIA

■ Manipulación del sensor del radar

Hay un sensor de monitor de ángulos muertos en el interior de los laterales izquierdo y derecho del parachoques trasero del vehículo.

Para garantizar que el monitor de ángulos muertos pueda funcionar correctamente, tenga en cuenta las siguientes indicaciones.

• Mantenga siempre limpio el sensor y la zona del parachoques que lo rodea.
• Evite los golpes fuertes en el sensor y la zona del parachoques trasero que lo rodea.

  Si un sensor se mueve, aunque sea levemente, de su posición, el sistema podría averiarse y puede ocurrir que no se detecten correctamente los vehículos.

  En los casos siguientes, lleve el vehículo a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo inspeccionen.

  • Un sensor o la zona que lo rodea sufren un impacto fuerte.
  • Si la zona circundante del sensor está arañada o dentada, o si se ha desconectado algo.
• No desmonte el sensor.
• No fije accesorios ni adhesivos en el sensor o la zona del parachoques que lo rodea.
• No modifique el sensor ni la zona del parachoques que lo rodea.
• No pinte el parachoques trasero de un color que no sea un color oficial Toyota.

Función del monitor de ángulos muertos

La función del monitor de ángulos muertos utiliza los sensores del radar para detectar los vehículos que se desplazan en un carril adyacente en la zona que no se refleja en el espejo retrovisor exterior (el ángulo muerto) y advierte al conductor de la presencia de vehículos mediante el indicador del espejo retrovisor exterior.

Áreas de detección de la función del monitor de ángulos muertos

Las áreas en las que se pueden detectar vehículos se indican a continuación.

El rango del área de detección se extiende a:

1. Aproximadamente 3,5 m (11,5 pies) desde el lateral del vehículo
   Los primeros 0,5 m (1,6 pies) del lateral del vehículo no forman parte del área de detección
2. Aproximadamente 3 m (9,8 pies) desde el parachoques trasero
3. Aproximadamente 1 m (3,3 pies) hacia delante del parachoques trasero

ADVERTENCIA

■ Medidas de precaución relativas a la utilización del sistema El conductor es el único responsable de una conducción segura. Conduzca siempre de forma segura, prestando atención a lo que le rodea.

En función de la situación, el sistema podría no funcionar correctamente. Por consiguiente, el conductor debe confirmar visualmente la seguridad.

■ La función del monitor de ángulos muertos está operativa cuando

• El sistema BSM está activado
• La velocidad del vehículo es superior a 16 km/h (10 mph), aproximadamente

■ La función del monitor de ángulos muertos detectará un vehículo cuando

• Un vehículo que circula en un carril adyacente adelanta al suyo.
• Otro vehículo acceda al área de detección al cambiar de carril.

■ Situaciones en las que la función del monitor de ángulos muertos no detectará un vehículo La función del monitor de ángulos muertos no se ha diseñado para detectar los siguientes tipos de vehículos y/u objetos:

• Pequeñas motocicletas, bicicletas, peatones, etc.*
• Vehículos que circulan en el sentido contrario
• Quitamiedos, paredes, señales, vehículos estacionados y objetos inmóviles similares*
• Vehículos que circulan por detrás en el mismo carril*
• Vehículos que circulan a 2 carriles de distancia de su vehículo*

*: En función de la situación, se puede detectar un vehículo y/u objeto.

■ Situaciones en las que la función del monitor de ángulos muertos puede que no funcione correctamente

• La función del monitor de ángulos muertos podría no detectar los vehículos correctamente en las situaciones siguientes:
  • Cuando el sensor está desalineado debido a un impacto fuerte en el sensor o en la zona que lo rodea
  • Cuando el sensor o la zona del parachoques trasero que lo rodea están cubiertos con barro, nieve, hielo, un adhesivo, etc.
  • Cuando se conduce sobre una carretera mojada con charcos de agua cuando hay mal tiempo, como con lluvia fuerte, nieve o niebla
  • Cuando varios vehículos se acercan y tan solo hay un pequeño hueco entre cada vehículo
  • Cuando solo hay una pequeña distancia entre su vehículo y el vehículo que le sigue
  • Cuando hay una diferencia significativa entre la velocidad de su vehículo y la del vehículo que accede al área de detección
  • Cuando la diferencia de velocidad entre su vehículo y otro vehículo está cambiando
  • Cuando el vehículo que accede al área de detección circula aproximadamente a la misma velocidad que su vehículo
  • Cuando su vehículo arranca desde una parada y un vehículo permanece en el área de detección
  • Cuando sube y baja por pendientes pronunciadas consecutivas como, por ejemplo, montañas, depresiones en la carretera, etc.
  • Al conducir por carreteras con curvas pronunciadas, curvas consecutivas o superficies irregulares
  • Cuando los carriles para los vehículos son anchos o cuando se conduce sobre el borde de un carril y el vehículo de un carril adyacente está lejos de su vehículo
  • Cuando se acopla un soporte para bicicletas u otro accesorio en la parte trasera del vehículo
  • Cuando hay una diferencia significativa entre la altura de su vehículo y la del vehículo que accede al área de detección
  • Inmediatamente después de activar el interruptor principal del monitor de ángulos muertos
• Los casos en los que la función del monitor de ángulos muertos detecta innecesariamente un vehículo y/o un objeto pueden aumentar en las situaciones siguientes:
  • Cuando el sensor está desalineado debido a un impacto fuerte en el sensor o en la zona que lo rodea
  • Cuando la distancia entre su vehículo y un quitamiedos, una pared, etc., que entra en el área de detección es pequeña
  • Cuando sube y baja por pendientes pronunciadas consecutivas como, por ejemplo, montañas, depresiones en la carretera, etc.
  • Cuando los carriles para los vehículos son estrechos o cuando conduce sobre el borde de un carril y un vehículo que circula en un carril distinto de los adyacentes entra en el área de detección
  • Al conducir por carreteras con curvas pronunciadas, curvas consecutivas o superficies irregulares
  • Cuando las ruedas patinan o deslizan
  • Cuando solo hay una pequeña distancia entre su vehículo y el vehículo que le sigue
  • Cuando se acopla un soporte para bicicletas u otro accesorio en la parte trasera del vehículo

Función de advertencia de tráfico transversal trasero (si el vehículo dispone de ello)

La advertencia de tráfico transversal trasero funciona cuando el vehículo da marcha atrás. Puede detectar otros vehículos que se están acercando por la parte trasera derecha e izquierda del vehículo. Utiliza los sensores del radar para advertir al conductor de la presencia del otro vehículo mediante el parpadeo de los indicadores de los espejos retrovisores exteriores y la activación del avisador acústico.

1. Vehículos que se acercan
2. Áreas de detección

ADVERTENCIA

■ Medidas de precaución relativas a la utilización del sistema El conductor es el único responsable de una conducción segura. Conduzca siempre de forma segura, prestando atención a lo que le rodea.

En función de la situación, el sistema podría no funcionar correctamente. Por consiguiente, el conductor debe confirmar visualmente la seguridad.

Áreas de detección de la función de advertencia de tráfico transversal trasero

Las áreas en las que se pueden detectar vehículos se indican a continuación.

Para proporcionar al conductor un mayor tiempo de reacción, el avisador acústico puede advertir sobre los vehículos que circulan más deprisa desde una mayor distancia.

Ejemplo:

■ La función de advertencia de tráfico transversal trasero está operativa cuando

• El sistema BSM está activado.
• La posición del cambio está en R.
• La velocidad del vehículo es inferior a 8 km/h (5 mph), aproximadamente.
• La velocidad del vehículo que se acerca está entre 8 km/h (5 mph) y 28 km/h (18 mph), aproximadamente.

■ Situaciones en las que la función de advertencia de tráfico transversal trasero no detectará un vehículo La función de advertencia de tráfico transversal trasero no se ha diseñado para detectar los siguientes tipos de vehículos y/u objetos:

• Vehículos que se acercan directamente por detrás
• Vehículos que dan marcha atrás en una plaza de aparcamiento contigua a su vehículo
• Vehículos que los sensores no pueden detectar debido a obstáculos

• Quitamiedos, paredes, señales, vehículos estacionados y objetos inmóviles similares*
• Pequeñas motocicletas, bicicletas, peatones, etc.*
• Vehículos que se alejan de su vehículo
• Vehículos que se acercan desde plazas de aparcamiento próximas a su vehículo*

*: En función de la situación, puede producirse la detección de un vehículo u objeto.

■ Situaciones en las que la función de advertencia de tráfico transversal trasero puede que no funcione correctamente

• La función de advertencia de tráfico transversal trasero podría no detectar los vehículos correctamente en las situaciones siguientes:

• Cuando el sensor está desalineado debido a un impacto fuerte en el sensor o en la zona que lo rodea
• Cuando el sensor o la zona del parachoques trasero que lo rodea están cubiertos con barro, nieve, hielo, un adhesivo, etc.
• Cuando se conduce sobre una carretera mojada con charcos de agua cuando hay mal tiempo, como con lluvia fuerte, nieve o niebla
• Cuando varios vehículos se acercan y tan solo hay un pequeño hueco entre cada vehículo
• Cuando un vehículo se acerca a velocidad elevada
• Inmediatamente después de activar el interruptor principal del monitor de ángulos muertos
• Inmediatamente después de poner en marcha el sistema híbrido con el interruptor principal del monitor de ángulos muertos activado
• Cuando se circula marcha atrás en una cuesta con un cambio brusco de pendiente

• Cuando se circula marcha atrás para salir de una plaza de aparcamiento en ángulo poco pronunciado

• Inmediatamente después de activar el interruptor principal del monitor de ángulos muertos
• Inmediatamente después de poner en marcha el sistema híbrido con el interruptor principal del monitor de ángulos muertos activado
• Cuando los sensores no pueden detectar un vehículo debido a los obstáculos

• Los casos en los que la función de advertencia de tráfico transversal trasero detecta innecesariamente un vehículo y/o un objeto pueden aumentar en las situaciones siguientes:

• Cuando un vehículo pasa al lado de su vehículo
• Cuando la plaza de aparcamiento está orientada hacia una calle y pasan vehículos por esa calle

• Cuando hay una distancia corta entre su vehículo y objetos metálicos, como un quitamiedos, una pared, una señal o un vehículo aparcado que pueden reflejar ondas eléctricas hacia la parte trasera del vehículo

Sensor de asistencia al estacionamiento Toyota

Limitador de velocidad