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VW Scirocco. Sistema Start-Stop
Fig. 93 En la parte inferior de la consola central: tecla del sistema Start-Stop.

El sistema Start-Stop apaga el motor automáticamente al detenerse el vehículo y en las fases de parada de este. En caso necesario, el motor se vuelve a poner en marcha automáticamente.

Conectar el sistema Start-Stop

Esta función se activa automáticamente al conectar el encendido. En la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra información acerca del estado actual.

Los vehículos con cambio de doble embrague DSG pueden ir equipados con un sistema Start- Stop con función de desplazamiento por inercia con apagado del motor. La función de desplazamiento por inercia con apagado del motor se activa y desactiva junto con el sistema Start-Stop.

Testigos de control

Si el testigo de control se enciende, el sistema Start-Stop está disponible y el apagado automático del motor está activo. Para que el motor se vuelva a poner en marcha, retire el pie del pedal del freno.

Si el testigo de control amarillo se enciende, hay una avería en el sistema Start-Stop. Acuda a un taller especializado y solicite que se revise el sistema.

Si el testigo de control se enciende, el sistema Start-Stop no está disponible o ha puesto el motor en marcha automáticamente. Compruebe si se cumplen todos los requisitos técnicos. Dado el caso, haga lo necesario para que se cumplan todos los requisitos técnicos, Condiciones importantes para que se apague el motor automáticamente.

Vehículos con cambio manual

  • Con el vehículo detenido, ponga el punto muerto y suelte el pedal del embrague. El motor se apaga.
  • Para volver a poner el motor en marcha, pise el embrague.

Vehículos con cambio de doble embrague DSG

  • Con el vehículo detenido, pise el pedal del freno y manténgalo pisado. El motor se apaga.
  • Para volver a poner el motor en marcha, levante el pie del pedal del freno o pise el pedal del acelerador con la palanca selectora en la posición P.

Condiciones importantes para que se apague el motor automáticamente

  • El conductor tiene el cinturón de seguridad colocado.
  • La puerta del conductor está cerrada.
  • El capó del motor está cerrado.
  • El motor ha alcanzado una temperatura mínima.
  • El vehículo ha circulado desde la última vez que se apagó el motor.
  • Vehículos con Climatronic: La temperatura del habitáculo está dentro de los valores preajustados.
  • Vehículos con Climatronic: No se ha seleccionado una temperatura muy alta ni muy baja.
  • La función de desescarchado/desempañado del climatizador no está activada.
  • Vehículos con Climatronic: No se ha seleccionado manualmente un nivel alto del ventilador.
  • El estado de carga de la batería de 12 voltios es suficiente.
  • La temperatura de la batería de 12 voltios no es excesivamente baja ni alta.
  • El vehículo no se encuentra en una pendiente muy pronunciada.
  • Las ruedas delanteras no están muy giradas.
  • La marcha atrás no está engranada.

Condiciones que provocan que el motor se vuelva a poner en marcha automáticamente

El motor puede ponerse en marcha automáticamente en los siguientes casos:

  • Si el habitáculo se calienta o se enfría mucho.
  • Si el vehículo se mueve.
  • Si baja la tensión de la batería de 12 voltios.

Por lo general, rige lo siguiente: el motor se pone de nuevo en marca automáticamente siempre que sea necesario para la situación en cuestión y para el vehículo.

Condiciones que hacen necesario poner el motor en marcha manualmente

En los siguientes casos hay que poner el motor en marcha manualmente con la llave del vehículo:

  • Si el conductor se desabrocha el cinturón de seguridad.
  • Si se abre la puerta del conductor.
  • Si se abre el capó del motor.

Desconectar y conectar manualmente el sistema Start-Stop

En función del equipamiento, con la tecla también se desactiva y activa la función de desplazamiento por inercia con apagado del motor.

  • Para desconectar el sistema, pulse la tecla situada en la consola central → fig. 93. Cuando el sistema Start-Stop está desconectado, se enciende el testigo de control de la tecla.
  • Para volver a conectar el sistema, pulse de nuevo la tecla de la consola central → fig. 93.

Cuando el sistema Start-Stop ha apagado el motor, este se pone de nuevo en marcha inmediatamente si se desconecta el sistema con la tecla .

Siempre que atraviese agua, desconecte manualmente el sistema Start-Stop.

ADVERTENCIA

No apague nunca el motor ni desconecte nunca el encendido cuando el vehículo esté en movimiento.

Esto podría provocar la pérdida del control del vehículo, accidentes y lesiones graves.

  • Los airbags y los pretensores de los cinturones no funcionan cuando el encendido está desconectado.
  • El servofreno no funciona con el motor apagado.

    Por ello, con el motor apagado se tiene que pisar con más fuerza el pedal del freno para frenar el vehículo.

  • La dirección asistida no funciona con el motor apagado. Con el motor apagado se necesita más fuerza para dirigir el vehículo.
  • Si se desconecta el encendido, el bloqueo de la columna de dirección podría encastrarse y no sería posible controlar el vehículo.
  • Cuando se realicen trabajos en el vano motor, el sistema Start-Stop deberá estar desconectado sin falta.

AVISO

Si se utiliza el sistema Start-Stop durante mucho tiempo a temperaturas exteriores muy altas, la batería de 12 voltios puede resultar dañada.

En algunos casos puede que sea necesario volver a poner el motor en marcha manualmente.

Tenga en cuenta el mensaje que aparezca al respecto en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Siempre que atraviese agua, desconecte manualmente el sistema Start-Stop.

Cambiar de marchas en caso de cambio manual

Poner en marcha y apagar el motor

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