Seat Leon > Equipamiento de emergencia
Herramientas de a bordo
![Seat Leon. Autoayuda](images/books/364/seat_leon_equipamiento_de_emergencia_63.jpg)
Fig. 32 En el maletero, bajo la cubierta de la superficie de carga: herramientas
de a bordo.
Las herramientas de a bordo se encuentran en el maletero, bajo la cubierta de
la superficie de carga. Para acceder a las herramientas de a bordo.
A continuación se relacionan las herramientas del vehículo:
- Adaptador para el tornillo antirrobo
- Argolla de remolque enroscable
- Llave para las ruedas
- Manivela del gato
- Gato elevador
- Gancho para extraer los embellecedores centrales de rueda
Algunas de las herramientas relacionadas forman parte sólo de algunas versiones
o son equipamientos opcionales.
ATENCIÓN
Las herramientas de a bordo, kit antipinchazos y rueda de repuesto sueltos
podrían salir violentamente despedidos en el habitáculo en caso de maniobras repentinas,
frenadas bruscas y accidentes, provocando lesiones graves.
- Compruebe siempre que las herramientas de a bordo, el kit antipinchazos
y la rueda de repuesto o la rueda de emergencia se encuentran sujetas de forma
segura en el maletero.
ATENCIÓN
Las herramientas de a bordo no apropiadas o dañadas pueden causar lesiones
y accidentes.
- No trabaje nunca con herramientas inapropiadas o dañadas.
Aviso
El gato no es objeto generalmente de mantenimiento.
En caso de que sea necesario, debe ser engrasado con grasa universal.
VER MAS:
Introducción al tema
El techo del vehículo ha sido diseñado para optimizar la aerodinámica. Por ello
ya no pueden montarse barras transversales ni sistemas portaequipajes convencionales
en los vierteaguas del techo.
Como los vierteaguas van incorporados en el techo para disminuir la resistencia
al aire, sólo se pueden utilizar barras transversales y sistemas portaequipajes
homologados por SEAT.
Introducción
Su vehículo va equipado con un cambio manual de regulación electrónica. La transmisión
de fuerza entre el motor y el cambio se realiza mediante dos embragues independientes.
Sustituyen al convertidor de par de los cambios automáticos convencionales y
posibilitan que el vehículo acelere sin que se perciba una interrupción de la fuerza
de tracción.